Korištenje vozačke kartice i tahografa za većinu je vozača svakodnevna rutina. Upravo zbog toga najviše se pogrešaka događa tamo gdje ih najmanje očekujemo – u osnovnim postupcima koji se smatraju samorazumljivima. Vozačka kartica i pametni tahograf omogućuju precizno bilježenje vremena vožnje, rada i odmora te osiguravaju usklađenost s propisima, kako za vozača tako i za prijevozničko poduzeće.

Statistika nadzora diljem EU pokazuje da većina kazni ne nastaje zbog prebrze vožnje, već zbog netočnih ili nedostajućih zapisa na vozačkoj kartici.

Najčešća pogreška: nedostajući ili pogrešni ručni unosi

Najčešća pogreška vozača kamiona pri korištenju vozačke kartice odnosi se na nedostajuće ili pogrešno unesene ručne zapise, osobito:

  • na početku radnog dana
  • na kraju radnog dana
  • nakon razdoblja kada kartica nije bila u tahografu

Riječ je o pogrešci koja se događa vrlo često, vozač je često uopće ne primijeti, dok je nadzor može otkriti u svega nekoliko sekundi.

Kako u praksi dolazi do ove pogreške?

Najčešći primjeri iz nadzora uključuju:

  • vozač umetne karticu i automatski potvrdi bez ručnog unosa
  • kartica se umeće tek nakon pomicanja vozila
  • vozač zaboravi unijeti aktivnosti za vrijeme:
    • odmora kod kuće
    • rada u skladištu
    • čekanja na utovar ili istovar
  • na kraju dana kartica se ukloni bez pravilnog završetka
  • pogrešno se potvrdi država početka ili završetka

Tahograf doduše bilježi podatke, ali su oni formalno nepotpuni ili netočni.

Zašto je ova pogreška tako problematična?

Zato što tahograf:

  • ne nagađa
  • ne pretpostavlja
  • ne ispravlja podatke retroaktivno

Ako nema ispravnog zapisa, nadzor vidi:

„Nepoznata aktivnost“ ili nedostajuće podatke

Za inspektora to znači:

  • kršenje propisa o radnom vremenu
  • nepoštivanje obveze vođenja evidencija

Važno:
Inspektora ne zanima jeste li se stvarno odmarali – zanima ga je li to dokazivo na vozačkoj kartici.

Koje mogu biti posljedice?

  • novčana kazna za vozača
  • novčana kazna za poduzeće
  • evidentiranje prekršaja
  • povećana pažnja pri budućim nadzorima
  • problemi pri međunarodnim kontrolama

Kod ponavljanih pogrešaka kazne mogu biti vrlo visoke, osobito u inozemstvu.

Druge vrlo česte pogreške s vozačkom karticom

Osim ručnih unosa, često se pojavljuju i sljedeće pogreške:

1. Kartica ostaje u tahografu tijekom odmora kod kuće

Tahograf bilježi pogrešne aktivnosti.

2. Pogrešan simbol aktivnosti

Vozač ima postavljeno „vožnja“ ili „rad“, iako je na odmoru.

3. Zamjena vozača bez pravilnog postupka

Kartice nisu ispravno umetnute ili uklonjene.

4. Vožnja bez kartice

Čak i kratko pomicanje vozila može biti kažnjivo.

5. Nepravovremeno preuzimanje podataka

Poduzeće nema potpune zapise u trenutku nadzora.

Kako vozač može izbjeći najčešću pogrešku?

✔ Karticu uvijek umetnuti prije početka rada
✔ Uvijek provjeriti i potvrditi ručne unose
✔ Na kraju dana karticu pravilno ukloniti
✔ Provjeriti odabranu aktivnost (rad / odmor / raspoloživost)
✔ U slučaju sumnje provjeriti podatke u programu za čitanje DDD datoteka

Najbolja praksa je redovito pregledavanje i analiza podataka u softveru, prije nego što dođe do nadzora.

Vozačka kartica i pametni tahograf

Većina pogrešaka na tahografu ne nastaje zbog nepoznavanja propisa, već zbog malih, svakodnevnih propusta. Nedostajući ručni unosi najčešća su pogreška vozača i jedan od glavnih razloga za kazne u cestovnom prometu.

Ispravno korištenje vozačke kartice najbolja je zaštita za vozača i poduzeće.
Za pregled i pohranu podataka s vozačke kartice svakih 28 dana te iz tahografa svakih 90 dana, provjerite rješenja na www.tacho4u.com.