Ab dem 1. Juli 2026 treten neue EU-Vorschriften für leichte Nutzfahrzeuge (Light Commercial Vehicles – LCV) in Kraft. Diese Änderungen betreffen Unternehmen, Fahrer und Fuhrparkmanager, die Fahrzeuge zwischen 2,5 und [...]
Einleitung Ab dem 1. Juli 2026 wird der intelligente Tachograph der zweiten Generation (G2V2) auch für leichte Nutzfahrzeuge im grenzüberschreitenden Verkehr innerhalb der EU verpflichtend. Viele deutsche Transportunternehmen stehen vor [...]
Die Nutzung der Fahrerkarte und des Tachographen ist für die meisten Fahrer tägliche Routine. Gerade deshalb passieren die meisten Fehler dort, wo man sie am wenigsten erwartet – bei grundlegenden [...]
Sind Ihre Tachograph-Daten wirklich kontrollbereit? Für kleine Transportunternehmen ist die Einhaltung der Tachograph-Vorschriften oft zeitaufwendig, unübersichtlich und mit Unsicherheit verbunden. Der Inhaber ist häufig gleichzeitig Disponent, Fahrer und verantwortlich [...]
Manuelle Einträge im Tachographen gehören zu den häufigsten Fehlerquellen bei Lkw-Fahrern und Flottenmanagern. Obwohl sie einfach erscheinen, können fehlerhafte Eintragungen zu Bußgeldern, Problemen bei Kontrollen und unvollständigen Arbeitszeitnachweisen führen. In [...]
Pflicht zur Nutzung intelligenter Fahrtenschreiber in Transportern – was die neue Gesetzgebung bringt und wie sich Fahrzeughalter vorbereiten müssen Der intelligente Fahrtenschreiber der zweiten Generation (G2V2) wird ab dem 1. [...]
Das Wachstum der Datenmenge in Transportunternehmen erfordert neue Ansätze. Die manuelle Analyse von Daten aus Karten und Tachographen wird zunehmend ineffizient, weshalb sich viele Unternehmen für automatisierte Werkzeuge entscheiden. Solche [...]
Die zweite Generation intelligenter Tachographen bringt zahlreiche Neuerungen, darunter automatische Grenzübertrittserkennung, optimierte GNSS-Module und erweiterte Remote-Funktionen. Diese dienen nicht nur der Manipulationssicherheit, sondern erleichtern Unternehmen auch die Dokumentation. Transportunternehmen müssen [...]
Die Einhaltung der gesetzlichen Fristen für die Datenübertragung ist eines der wichtigsten Themen bei Verkehrs- und Arbeitsinspektionen. Für Transportunternehmen bedeutet das: Die Fahrerkarten müssen alle 28 Tage ausgelesen werden, die [...]
Der Download von Fahrerkarten ist eine gesetzliche Pflicht – dennoch passieren hier die meisten Fehler. Unternehmen verlieren oft den Überblick über Fristen oder verlassen sich auf manuelle Vorgänge, die fehleranfällig [...]
